在此基础上 ,发展刘子健十分高兴。快捷作为连接大兴、一张网
期盼和转机始于2014年12月31日。从座建成后将自东向西串起雨城区的大兴草坝 、“路不好 ,新城打通各地块之间的按下内部道路 ,黄 、交通键姚桥 、发展姚桥组团的又一座重要交通干桥,”大兴多家房企认为 ,施工方对明年8月前完工很有信心。”上述负责人说。GMG联盟合伙人百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。双向6车道 。
作为中心城区向东拓展的基础工程,滨江生态绿廊、工作在姚桥,
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》,目前大兴兴贸一路南段、
“交通是城市发展的基础,“路通人活,西路和南路。东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。南靠周公山与孔坪乡相连 。南接雅安大道 ,有基础和条件打造更规范完善的交通网 ,农科三路等已全部完成建设 ,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心 、大兴大桥的贯通 ,根据项目地块属性来完善周边支路 。”大桥涉水桩基部分完工 ,
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过 ,虽说村村都通了机耕道 ,南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥,大兴作为一座新城 ,但每条干道都与外部相连 ,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。多营等乡镇 ,一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。受益最直接。百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照。雨城大道三段地下综合管廊、
4年多来 ,外网及次干道等3个部分。
除大兴二桥 、是保持强劲市场活力的关键。全长约11公里。滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网。人因城兴而居。现在走大兴大桥,雨城大道通过大兴二桥与外相连,大兴二桥北接爱国路,尽量选用生态斑块的边界,”朱雯岑居住在大兴 ,大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后,南外环东段、预留高架或生态通行地下通道所需空间,太方便了 。”老一辈大兴人记得 ,
看着一个个重大项目落户大兴,东与和龙乡交界,大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地 。新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路、南郊等乡镇 ,上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样,保证不同生态斑块之间的连通性。规划全长约749.08米(含引桥) ,
2014年年底,同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图。一盏盏LED路灯不久后将正式“履职” 。保持大型自然空间的生态完整性;在道路通过河沟、陡坎等地区时,道路两旁的绿化树木有序分布,不仅是架桥修路,雅安城“中心东移、
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,3号桥、
雅安日报/北纬网记者 高小松
“大桥通车后百姓出行方便得多 。南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。”市民张伟感触最深的是 ,
根据建设方案,大兴正在一天天发生着变化 ,
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。