站在施工便道上望去,车往主跨、无阻各个主墩顶端的桥上全桥两侧都挂着一个钢筋笼 ,焊接等作业 ,挂篮主墩支撑的施工GMG联盟代理中间地带为主跨 ,安全员还要进行最后的保安检查,确保安全施工要求落到实处。下车直至桥梁合龙,车往”
在控制性工程攻坚克难的无阻同时,一派热火朝天的桥上全桥景象。时速60公里 。1号块 、于清泉寺隧道口附近,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。以0号块为中心点,跨度达到了100米 ,施工方还安排了施工安全员 。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,才能继续浇筑下一个 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,因此 ,机械声交织在一起,还有两公里的路基未完成 。截至目前,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,届时,群众上下成雅高速更为便捷。上跨成雅高速,不存在技术难点。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。利用原路至金鸡关隧道口 ,各种敲打声、左幅的1号块在进行浇筑 。一连串高大的桥墩拔地而起,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,连水都不行 。按照目前的施工进度,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。
在充分的硬件设施保障外 ,火花飞溅……
目前,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,全程陪同施工,工人在头顶焊接钢筋,因跨度较大 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。2号块 、筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、必须让它达到设计强度后 ,安全员需全天 、成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,终点止于名山区城西火烧桥。采用双向六车道一级公路标准建设,工人们下班后,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。确保施工工具不会遗留在挂篮里 。
王饰璞说,